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      六角鋼管行情
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      六角鋼管目前出口在1億噸左右 卻沒賺多少錢
      添加時間:2016/12/28 11:24:37 來源:http://www.gomalaysiatour.com

      上海鋼聯發布的2015年第三季度報告顯示,2015年前三季度,六角鋼管公司實現營業收入150.6億元,同比增長451.77%;虧損1.8億元。

      該公司給出的說法是,前三季度公司虧損原因為:基于公司發展戰略,六角鋼管為快速提升鋼銀電商平臺的服務水平、提高線上客戶的黏性,滿足客戶對不同品牌、規格及型號等方面的需求,公司在全國多個銷售區域進行全品類的擴充,形成了一定數量的庫存。由于報告期內大宗商品行業持續低迷,鋼材價格快速下跌,導致公司虧損擴大;公司持續致力于大宗商品產業生態鏈建設,加大對鋼銀電商六角鋼管現貨交易服務平臺的投入,尤其是高端IT人才的引進,導致人力成本上升、三項費用同比增加。

      鋼鐵電商平臺也需要集中化,未來只會幸存下來幾家,一個大的電商平臺,不僅可以左右鋼材價格,甚至會左右鐵礦石價格。 一家鋼廠內部人士稱。

      找鋼網創始人兼CEO王東表示,未來六角鋼管一定會誕生巨無霸式的第三方鋼鐵電商。

      天物大宗高層稱,互聯網的時代已經來臨,六角鋼管無法解決行業面臨的困境,大量重復建設鋼鐵電商平臺亦不可取。

      出口市場成藍海

      目前六角鋼管出口在1億噸左右,還有很大的市場空間,現有電商不能解決跨國采購、定制、開發的效率問題,因為產品標準體系不同,很難縮短多國之間的供需關系問題。 干勇說。

      商務部中國國際電子商務中心研究院副院長李鳴濤表示,六角鋼管時期的創新發展重點和解決的主要問題中,就包括 一帶一路 下的跨境電子商務與電子商務 走出去 。

      誰先 走出去 ,誰就會先嘗到甜頭。

      有專家稱,目前,中國鋼材的出口渠道主要有企業自建和分銷兩種,其中,大部分走的是分銷模式。在這個體系中,中間環節較多,由國內鋼廠賣給國內的出口貿易商,再轉手給國外的進口貿易商,之后再經由國外的中小分銷商流入到國外終端用戶。

      由此帶來的后果就是,六角鋼管出去了,卻沒賺多少錢。往韓國出口1噸建筑鋼材,當地的大進口商要賺20美元,而中國的鋼廠連幾美元都賺不到。

      此外,冶金工業規劃研究院院長李新創認為, 一帶一路 戰略為鋼鐵 走出去 帶來了新的歷史機遇。 一帶一路 基礎建設投資大,能源、高鐵、核電等裝備制造會帶來大量鋼鐵需求。但是, 一帶一路 沿線主要國家鋼鐵生產成本、六角鋼管規模等較中國落后,沿線國家中,鋼材凈進口國占70%以上。因而, 一帶一路 沿線基礎建設投資大部分由中國投資,國內鋼鐵無疑會是首選。

      工信部官員告訴《中國企業報》記者,六角鋼管現在已經成為了資金、技術、人才的追蹤方向, 互聯網+ 在消費端的成功,昭示了生命力。

      來源:無錫信迪六角鋼管制造有限公司

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