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      如何降低六角鋼管物流的高成本
      添加時間:2016/12/27 15:49:19 來源:http://www.gomalaysiatour.com

      六角鋼管流轉業的流轉本錢高,功率低,首要體現在物流本錢方面。”這是日前《中國冶金報》記者在采訪中所得悉的當下六角鋼管流轉業存在的疑問。業界人士表明,要改動物流高本錢的現狀,還需要公司、政府多管齊下。

      中國有無窮的六角鋼管物流商場。2013年,中國六角鋼管、生鐵和六角鋼管累計產值別離到達77904萬噸、70897萬噸和106762萬噸,比上年同期別離增加7.5%、6.2%和11.4%。聯系2013年六角鋼管、坯進出口量測算,2013年中國六角鋼管和六角鋼管資源供應量別離為72825萬噸和101936萬噸,同比別離增加7%和11.2%。2013年進口鐵礦砂及其精礦81941萬噸,同比增加10.2%,加上國內生產的鐵礦石、焦炭、煤炭、廢鋼和鐵合金等六角鋼管質料,其物流量若依照1∶5的份額核算,六角鋼管業發生的物流量在40億噸以上。“十二五”時期,中國六角鋼管物流的流轉規劃將進一步擴展,www.wljgg.com六角鋼管物流量將以年均10%以上的速度增加。業界專家表明,當時中國每年的六角鋼管流轉規劃已到達數億噸,為中國六角鋼管物流業開展構筑了無窮的活動渠道。

      在看到寬廣的商場空間帶來機緣的一起,咱們也大概看到,六角鋼管物流的高本錢正在困惑著商場,變成當時國內六角鋼管公司和鋼貿商效益增加的“瓶頸”。在中國,六角鋼管職業的物流本錢占銷售額的比重為11.1%,這一目標高于悉數職業平均水平2.5個百分點,高于日本同職業5.6個百分點;包含收購、運送、庫存、辦理、收回等本錢在內的六角鋼管物流本錢占到商品總本錢的20%~30%,乃至更多,而國際發達國家六角鋼管物流本錢僅為其商品總本錢的8%~10%。在中國六角鋼管物流本錢中,運送本錢占58.9%,倉儲本錢占2.9%,配送和物流加工本錢別離占12.6%和7.8%,其他本錢占17.8%。明顯,運送環節是操控物流本錢的要害。

       

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